110 Teams stehen am Samstag, 06. September in Lienz am Start des Red Bull Dolomitenmanns. Von den Vereinigten Staaten, über Holland, Frankreich, Japan, Spanien und Italien, reichen die Herkunftsländer der 440 Sportprofis und Amateure. Die Startplätze sind heiß begehrt, ist der Extremsportbewerb mit der Obergrenze von 110 Teams limitiert. Auch im 38. Jahr seiner Austragung ist regional wie international kein Rückgang an der Nachfrage erkennbar.

Zumindest einmal muss man als Extremsportler am Red Bull Dolomitemnann teilgenommen haben. Wenn man erst einmal dabei war, ist die Chance, zum Wiederholungstäter zu werden, enorm hoch. Das berichten Teilnehmer, die den härtesten Teambewerb der Welt liebgewonnen haben und auch am kommenden Samstag in Lienz erneut am Start stehen werden.

Sie kommen von überall her, nehmen tagelange Anreisen in Kauf, um sich der Qual in den Lienzer Dolomiten mit drei weiteren Mitstreitern im Team hinzugeben. Die Konstellationen der Teams sind so unterschiedlich, wie ihre Strategien. Aus Tschechien kommen nach den 40 heimischen Teams die meisten reinen Länderteams. Frankreich, Italien und Ungarn sowie Deutschland sind die Herkunftsländer weiterer Teams, die, ob mixed, Profi oder Amateur sich in ihrem Heimatland gefunden haben, und gemeinsam die Torturen überstehen wollen. Ungebrochen groß ist nach wie vor der Andrang von regionalen Quartetten. In 34 Teams, ist zumindest ein Athlet aus Osttirol bzw. Kärnten dabei, sieben Mannschaften stammen zur Gänze aus der engeren Region rund um Lienz.

Premiere am Salzburgring: Das ADAC GT Masters dreht erstmals am Salzburgring seine Runden. Die beiden Wertungsläufen findet im Rahmen des ADAC Racing Weekend vom 5. bis 7. September 2025 statt.

Die nach der DTM stärkste deutsche GT3-Sportwagenserie trägt beim großen Motorsportfestival am Salzburgring zwei Langstreckenrennen aus. Die Fahrer zeigten sich nach den ersten Testfahrten von der 4,255 Kilometer langen Strecke vor den Toren Salzburgs begeistert: „Das Highlight ist die lange Rechtskurve nach der Gegengeraden“, erklärt Jannes Fittje, der in der Fahrerlagerkurve mit seinem Mercedes-AMG GT3 Geschwindigkeiten von über 240 km/h erzielte.

„Das ist eine der schnellsten Kurven, die ich jemals gefahren bin – wirklich anspruchsvoll und spannend für das Rennen.“ Der deutsche „SR Motorsport by Schnitzelalm“-Pilot zeigt sich wertschätzend gegenüber dem Salzburgring: „Hier bekommt man ein Gefühl wie auf der Nordschleife.“ Die Rennen des ADAC GT Masters dauern 80 Minuten plus eine Rennrunde. Zweimal müssen die Teams verpflichtend zum Fahrerwechsel an die Box, einmal wird auch nachgetankt.